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导 读
在进行二手车交易时，为提高效率，大多数人会选择先交付车辆，随后再由买家自行进行车辆过户。但最近，市民徐先生反映，自己在网上交易平台成交二手车，交易之前经历了平台和买家的两次车检，但交车之后买家却说车辆有问题无法过户，导致自己的北京牌照无法使用；而且，由于车辆已经被开走，徐先生无法进行新车注册登记、无法注销车辆……两次车检是否到位？责任究竟在哪一方？面对“交车后过户前”的时间差，徐先生又该怎样维护自己的权益？“小问”调查了解……
车开走了，户没过成
2022年6月，徐先生通过“天天拍车”二手车交易平台售出了自己的旧车。徐先生说，在挂牌出售时，平台方的工作人员就对车辆进行了一次检测。不久之后，买家张先生通过平台拍下车辆，自行又进行了一次车检，并出具了详细的检测报告。最终，在签订三方买卖合同的当天，平台工作人员将车辆开走。
徐先生：我把车开过去之后，平台的工作人员验完车之后，买方车商通过专业的手段，拆车式地检查了一次。这个车所有的门边之类的，都给你拆个溜够，又通过那种网上的软件来查一查，你这个车出过什么事故，在哪哪哪修过，完了还给我展示，你看看你这个车有什么问题我们都知道，那意思就是说非常专业。
在徐先生看来，平台方和买方在交易之前对车辆内外进行了彻底的检查，理应对车辆的情况有清楚的掌握。然而，到了该给车辆进行新注册登记的时候，平台方却告知徐先生，车辆的发动机号被磨损了，无法过户，买方要求徐先生支付“赔偿费”几千元。对此，徐先生认为，这并不合理。
徐先生：等于说这个合同也签完了，钱也打完了，把车也开走了，到最后他来句什么，你发动机号磨了，我觉得这就是很搞笑的一件事情，对吧？
车开走后，平台方向徐先生出示了一张照片，并告知发动机号被磨。但徐先生认为，从图片来看，磨损是近期人为造成的/受访者供
卖家：被“拿捏”压价
如今，车辆交付已经将近一年，车辆依然没有完成新的注册登记。徐先生的车辆牌照，也因此始终无法使用。而买方当初要求的“赔偿费”也从几千元涨到了两万元。徐先生说，自己被对方用牌照“拿捏”了：
徐先生：把这个车卖了以后，你一定要买新车，买新车我要用牌子呀，我着急啊。你着急，他就抓住你着急这个点了。
平台验车时的车辆档案，内有部分发动机情况，但未写明发动机号/木子摄
平台：今年开始查验发动机号
李先生：当时没有，这个车因为是去年成交的，（核验发动机号）的流程是公司从今年的3月份开始，所有复检的，那首先就是核实这个号是否有。
“天天拍车”门店/木子摄
过户车检由车管所完成？
李先生表示，在公司增设这一检测流程之前，发动机号是在车辆进行过户登记时，由车管所负责检测的。
李先生：因为发动机号它是车管所去看，应该它（平台车检）是有发动机照片，但是号的话它不会有。车管所去看，因为咱们没法去看。
12123：机动车检测里面都会检测什么东西，这个咱们这边没有相关登记。因为它是属于检测场的业务，交管局是不负责验车这项业务的。
平台方：承诺持续协调
对于徐先生和买家的纠纷，李先生还表示，平台方只能协调。但买方购买车辆是为了二次销售，而发动机号磨损会导致二次销售折价。因此买方目前主张，要么直接退车退款，要么由徐先生和平台共同退还2万元差价。
李先生：按照合同的话，发动机号过不了户的话需要退车，当时协商完之后，买家这边就说，第一发动机号现在是必须得去重打，重新打完发动机号的话，对车辆二次销售的价值就有影响。
相关合同条款/木子摄
律师：物权转移以交付为准
针对买卖双方的矛盾，北京东卫（杨浦）律师事务所的龙圣强律师表示，根据《民法典》规定和双方的合同条款，徐先生的车被平台开走后，物权已经转移给买家，相关风险应由买家承担：
龙圣强：我们从物权的角度，卖家把车交给这个买家，这个车的物权其实就归买家了，这个时候按照风险转移的时间的话，应该就是交付之后，那就应该由买家来承担车辆的相关的风险。
12123：无法自行登记或注销
但是，在协商不成的情况下，徐先生面临着“不退钱就用不了牌照”的窘境。针对这一问题，12123交通安全服务热线工作人员表示，按照目前规定，确实要由现车主完成注册登记后，徐先生的牌照才能使用：
12123：用不了，那个车只有在他注册登记之后的三个工作日以后，才能在小客车指标网站上更新您的车牌号，更新指标，指标更新出来之后您才可以再用。
市监局：建议致电上海12345维权
科学院西市场所：关于您这个问题，我只能建议您向上海反映一下。
科学院西市场所：嗯，您打02112345吧，是上海那边的。
小问说利用时间差“卡bug”
买方、卖方、平台难共赢
怎样加强监管？
是否该细化政策？
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